BUENOS AIRES / CARACAS.– En un paso clave para la normalización operativa de las rutas comerciales en el continente, Aerolíneas Argentinas reanudó de manera oficial el uso del espacio aéreo venezolano. La reactivación de la traza sobre el corredor de Maiquetía se concretó el pasado sábado 15 de agosto durante el desarrollo del vuelo AR1328 con destino a Punta Cana, marcando el fin de una severa restricción aeronáutica que se mantenía vigente desde marzo de 2024.
La restitución del paso por el territorio caribeño permite a la línea de bandera sudamericana optimizar los tiempos de viaje y reducir sustancialmente los costos logísticos en sus trayectos hacia Centroamérica y el Caribe norte.
Origen del conflicto y el impacto de los desvíos operativos
La prohibición de sobrevuelo fue impuesta originalmente por el Gobierno venezolano como medida de represalia tras el decomiso y posterior traslado a Estados Unidos de un avión de carga venezolano-iraní retenido en Buenos Aires. La sanción gubernamental no solo alcanzó a la empresa estatal, sino que se extendió a la totalidad de las aeronaves portadoras de matrícula argentina, forzando a los pilotos a ejecutar circunvalaciones sobre el océano Atlántico para esquivar la masa terrestre de Venezuela.
Durante casi dos años y medio de bloqueo, las desviaciones obligatorias representaron un consumo extraordinario de combustible y pérdidas financieras que sumaban miles de dólares por cada frecuencia realizada.
Con la reapertura del corredor de Maiquetía, la compañía aérea reactivará el trayecto directo en un volumen considerable de sus itinerarios internacionales:
- Vuelos a Miami: Entre 12 y 14 frecuencias semanales recuperan el trazado directo.
- Vuelos a Punta Cana: Entre 5 y 7 itinerarios semanales recortarán tiempos de vuelo.
- Vuelos a Aruba: Se normalizan entre 4 y 5 operaciones semanales.
A pesar de este avance logístico en los cielos de la región, la empresa aclaró que los vuelos comerciales directos entre Buenos Aires y Caracas continúan suspendidos, estancamiento que se prolonga desde agosto de 2017.
Descongelamiento diplomático y balance financiero favorable
La resolución del diferendo técnico-aéreo fue el resultado directo de intensas negociaciones diplomáticas encabezadas por el canciller argentino, Pablo Quirno, y el ministro de Relaciones Exteriores de Venezuela, Félix Plasencia, asumido en el cargo en julio de 2026. Previamente, la Cancillería argentina había formalizado múltiples protestas institucionales e introdujo el expediente ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para denunciar la infracción a los tratados de navegación.
El entendimiento aeronáutico surge como un gesto de distensión en medio de un complejo marco bilateral, signado por el cierre de las sedes embajadoras en ambas capitales desde agosto de 2024. Las relaciones diplomáticas habían alcanzado su punto de mayor rispidez luego de que la administración de Javier Milei desconociera el resultado de las elecciones presidenciales venezolanas y respaldara abiertamente al opositor Edmundo González Urrutia.
En el plano corporativo, el levantamiento del veto coincide con una etapa de solidez financiera para la línea de bandera. Aerolíneas Argentinas reportó ganancias netas por el orden de los 238.000 millones de pesos al cierre del ejercicio 2025, logrando encadenar su segundo año consecutivo con balance económico positivo.
Por: Redacción Standard Digital News | Sección: Economía – Aviación Comercial y Diplomacia | Con información de Agencias / Fotos cortesía | Fecha: 18 de agosto de 2026
