WASHINGTON / MIAMI – 13 de febrero de 2026.-Lo que hace meses parecía una posibilidad remota, hoy ha tomado forma de expediente oficial. American Airlines, el gigante de la aviación estadounidense, ha dado el paso definitivo para retomar sus operaciones en territorio venezolano.
A través de su subsidiaria regional , la compañía solicitó formalmente este viernes la autorización del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) para reactivar las rutas directas desde el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) hacia Caracas (CCS) y Maracaibo (MAR).
Este movimiento ocurre apenas días después de que la administración Trump levantara la orden de suspensión aérea que pesaba sobre Venezuela desde mayo de 2019, marcando el fin de un aislamiento de casi siete años que obligó a los viajeros a utilizar costosas escalas en Panamá, República Dominicana o Colombia.
El factor estratégico: ¿Por qué Envoy Air?
La elección de Envoy Air para liderar este regreso no es casual. Como subsidiaria de American Airlines, Envoy opera aeronaves que permiten una flexibilidad operativa ideal para la fase de «reapertura» de mercado. Expertos del sector sugieren que la aerolínea busca probar la demanda y la infraestructura técnica de los aeropuertos venezolanos antes de escalar a equipos de mayor capacidad.
- Ruta Miami-Caracas: Se proyecta como el «puente de oro» para el flujo corporativo y diplomático.
- Ruta Miami-Maracaibo: Vital para el sector energético, conectando directamente el centro de decisiones en EE. UU. con la capital petrolera de Venezuela, facilitando el traslado de personal técnico y ejecutivo bajo las nuevas licencias de la OFAC.
Un mercado con demanda represada
Desde que se conoció la noticia en redes sociales, el sector turístico y la diáspora venezolana en Florida han reaccionado con optimismo. Se estima que existe una demanda acumulada de más de 2 millones de pasajeros anuales que buscan la conexión directa.
«La reactivación de estos vuelos es el componente logístico que faltaba para consolidar los acuerdos económicos recientes. No puedes tener ‘extraordinarias relaciones’ y una industria petrolera en expansión sin una conexión aérea eficiente», señaló un analista de aviación consultado por SDNnews.
Próximos pasos: Seguridad y Logística
Aunque la solicitud ya está en las oficinas del DOT, el inicio de las operaciones dependerá de:
- Auditorías de la TSA: Inspectores de seguridad de EE. UU. deberán certificar nuevamente los protocolos en Maiquetía y La Chinita.
- Logística en Tierra: La contratación de personal y la reapertura de counters en los aeropuertos venezolanos.
De ser aprobada de forma expedita, se rumorea en círculos diplomáticos que el primer vuelo inaugural podría coincidir con la fecha de la visita oficial del presidente Donald Trump a Venezuela, sellando así el regreso definitivo de las aerolíneas estadounidenses al país.
Antes de la suspensión de 2019, American Airlines operaba dos vuelos diarios a Caracas y uno a Maracaibo, siendo la última de las «tres grandes» (junto a Delta y United) en abandonar el mercado venezolano
Por: Redacción SDNnews con informacion de agencias / Foto portada Cortesia
