Nuevos datos en el caso del avión venezolano-iraní de la firma Emtrasur, que está retenido en Argentina desde los primeros días de junio, salieron a la luz. El juez federal de Lomas de Zamora, Federico Villena, ordenó a la Aduana liberar toda la carga que traía la aeronave.
Sin embargo, el juez sigue sin decidir sobre qué pasará con los 14 venezolanos y cinco iraníes que formaban parte de la tripulación y que hasta ahora tienen prohibida la salida de Argentina. Así como qué sucederá con el Boeing 747 presuntamente propiedad de Venezuela luego de una supuesta transferencia por parte del firma iraní Mahan Air en febrero pasado.
Según lo reseñado por el medio El Clarín, la aeronave podría ser embargada, decomisada o entregada a sus dueños.
¿PERO CUÁL ERA LA CARGA QUE LLEVABA EL AVIÓN?
En su momento se informó que el avión venezolano-iraní llevaba a Argentina 47.822 kilos de autopartes para la empresa SAS Automotriz Argentina. Además, se indicó que una parte de esa carga consistía en autopartes para una planta de la empresa alemana Volkswagen.
Aunque, 7.860 kilos permanecen en un hangar a la espera de la decisión judicial que se tomó este lunes.
¿QUÉ PASÓ CON EL VUELO DE EMTRASUR?
El avión de la empresa iraní Mahan Air, que pertenece a Emtrasur, filial del estatal Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa), aterrizó el 13 de mayo pasado en Paraguay y partió el día 16 con una carga de cigarrillos con destino a Aruba.
El Gobierno de Paraguay sostuvo que en la nave viajaban 18 tripulantes, 11 venezolanos y siete iraníes; de los cuales al menos uno ha sido señalado por funcionarios locales, citando informes de Estados Unidos, de presuntos vínculos con el terrorismo.
Irán tachó de «vanas e infundadas» las acusaciones contra los tripulantes iraníes; y consideró que no han sido acordes «con el antecedente de relaciones amistosas» entre Teherán y Asunción.
