La reactivación de los vuelos entre España y Venezuela comienza a pintar un nuevo panorama para las empresas aéreas nacionales e internacionales que operan en el país y que cesaron sus funciones debido a la pandemia por COVID-19.
El abogado aeronáutico, Rodolfo Ruiz, considera que esta medida es una de las más significativas y las que traerá mayor impacto en el mercado del sector Aeronáutico
Este lunes, 24 de enero, El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac) sumó a España a la lista de países que tienen autorización para viajar desde y hasta Venezuela.
Con esta medida ya son ochos los destinos internacionales. Anteriormente ya se habían levantado las restricciones para Turquía, México, Panamá, República Dominicana, Bolivia, Rusia, Cuba.
El abogado aeronáutico, Rodolfo Ruiz, considera que esta medida es una de las más significativas y las que traerá mayor impacto en el mercado del sector Aeronáutico, teniendo en cuenta que la colonia de venezolanos en España y de españoles en Venezuela es numerosa.
Esto ocasiona que la ruta Madrid-Caracas sea una de las más importantes y cotizadas. A través de un live en Instagram, el especialista detalló cuáles son los aspectos positivos de esta medida:
| Foto: cortesía
- El abogado Rodolfo Ruiz cree que con esta medida es muy probable que las aerolíneas venezolanas pueden «tentativamente» participar y operar la ruta con completa normalidad y regular. «En la medida que más aerolíneas se sumen, es probable que se abran rutas hacia otros destinos de Europa».
- La apertura de rutas regulares contribuirá a que los precios de los boletos bajen porque habrá mayor oferta de vuelos.
- Las personas podrán programar sus vuelos a España con más antelación. Las tres aerolíneas españolas que en el escenario pre-pandemia operaban con normalidad -Air Europa, Iberia y Plus Ultra- retomarán los itinerarios por el nivel de demanda que existe actualmente.
- No solo se abre España como destino. Estos vuelos serán muy importantes para conectar a cualquier otro país de Europa como Italia, Portugal. «Es probable que el Inac regule la frecuencia de vuelos, para que haya competitividad entre las empresas y sea más rentable».
- Es probable que las aerolíneas venezolanas cubran la ruta. Avior, Estelar y Conviasa están autorizadas para operar.
- Es probable que los 1.500 pasajeros afectados tras la cancelación de todos los vuelos de las aerolíneas Plus Ultra, Air Europa e Iberia, entre Madrid y Caracas, puedan volar con el boleto que compraron antes de que cesaran las operaciones. «Creo que será más fácil reprogramar los vuelos en la medida en que las condiciones tarifarias de cada aerolínea lo permita», indicó.
Finalmente, Ruiz cree que en los próximos meses se puedan abrir más destinos y, a menos que pase algo extraordinario, las operaciones aeronáuticas se regularicen en su totalidad con las restricciones propias que impone la pandemia del COVID-19.
